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    20多年來,鋰電池在充電池市場上,堪稱一枝獨秀,但不能彎曲和不耐高溫、容易起火等安全隱憂,一直是鋰電池的弱點。據港媒報道,近期,香港城市大學師生研究出一種水系鋅電池,以柔軟和安全作賣點,有望在穿戴式電

    2020-08-03
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    動力電池技術是制約新能源汽車產業發展的關鍵因素之一。動力電池能量密度和循環壽命提升是新能源汽車發展的迫切需求。在國家重點研發計劃“新能源汽車”重點專項支持下天津力神電池股份有限公司項目團隊設計開發了一

    2020-08-03
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    據外媒報道,隨著電動汽車銷量的增長,以更高效工藝開發電池必備材料的新公司Pure Battery Technologies正籌集資金建設示范工廠?;诶ナ刻m大學(The University of Q

    2020-08-03
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    本文主要對制造過程的擠壓式涂布工序進行簡單介紹,并結合Abaqus軟件對其涂布工藝進行研究?;窘榻B篇一、擠壓式涂布類型關于擠壓涂布我理解為通過流體通過擠壓經過有特殊流道的涂布頭涂覆在運動的基材上。整

    2020-08-03
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    特斯拉的Gigafactory在降低電池成本和為儲能和電動汽車提供電池方面有著重要的優勢,這已經不是什么秘密了。不過,關于特斯拉的投資把自己和鋰電池技術捆綁在一起是具有一定的爭議的。事實上,我們知道特

    2020-08-03
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    根據國家工信部《汽車產業中長期發展規劃》,要求2020年動力電池單體能量密度達到300Wh/kg,這是業界努力攻關的目標之一。從目前技術來看,高鎳三元正極+硅碳負極是最可行的商業化方案,正極高鎳化趨勢

    2020-08-03
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    鋰電池比能量及能量密度高、自放電率低、無記憶效應且對環境無污染,其各方面性能均優于其他儲能電池,因此在工業儲能電池中占比逐步提高。以其特有的性能優勢在便攜式電器如手提電腦、攝像機、移動通訊中得到普遍應

    2020-08-03
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    電動汽車的發展確實是一個系統的工程,這個系統的創新包括整車的正向研發、“三電”、輕量化、智能化等很多方面,但是最基礎、最重要的應該是電池技術的突破,電池應該是破解電動汽車諸多難題,特別是里程焦慮、成本

    2020-08-03
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    先來張圖,如上圖,這是一款時髦流行的輥壓分切一體機圖片,通過把涂布后的極卷,運送到輥壓機,經過雙輥的壓力,把極片壓薄,控制在我們想要的厚度,達到增強剝離強度、減少離子傳輸距離的效果?;驹韯t:因此得

    2020-08-03
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    最近,關于燃料電池的新聞比較多。國際來看,韓國現代汽車與奧迪日前達成協議,兩家將共同開發燃料電池車(FCV),并共享該領域的相關專利;為了普及車,日本經濟產業省發布政令,將放寬對供應燃料的加氫站的限制

    2020-08-03
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    湖南電將軍新能源有限公司一期工程第一條年產1億瓦時鋰電池生產線在婁底經開區投產,全球首創、被稱為“黑科技”的富鋁鋰電池正式面世。 富鋁鋰電池技術由中南大學博導陳立寶團隊與湖南電將軍共同研發,系全球新能

    2020-08-03
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    日本新能源產業技術綜合開發機構(NEDO)宣布,將與豐田汽車(134.37, -1.78, -1.31%)和松下等企業啟動新一代高效電池“全固態電池”核心技術的開發。力爭2022年度之前確立技術。在純

    2020-08-03
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    日本新能源產業技術綜合開發機構日前宣布,該國部分企業及學術機構將在未來5年內聯合研發下一代電動車全固態,力爭早日應用于新能源汽車產業。 該項目預計總投資100億日元(約合5.8億元人民幣),豐田、本田

    2020-08-03
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    氫燃料電池汽車正在成為汽車行業的新一輪風口和熱點。在經歷了被稱為“氫燃料電池汽車元年”的2017年之后,無論是各路資本,還是各類創業公司,都對進入這一領域躍躍欲試。數據顯示,截至2017年底,我國氫燃

    2020-08-03
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    一、固態概述全固態鋰電池,是一種使用固體電極材料和固體材料,不含有任何液體的鋰電池,主要包括全固態鋰離子電池和全固態金屬鋰電池,差別在于前者負極不含金屬鋰,后者負極為金屬鋰。在目前各種新型電池體系中,

    2020-08-03
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    如果把電芯比作人體的心臟,模組和電池包比作強健的體魄,那么整個動力電池系統要平穩運行,還需要一個支配身體的智慧大腦,那就是BMS。電池管理系統(Battery Management System,簡稱

    2020-08-03
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    盡管國家層面和企業層面都對氫燃料汽車抱有很大希望,但一些專家似乎對此并不感到樂觀?!瓣P鍵技術還沒解決,應該回到實驗室里繼續研究,在膜和催化劑這兩大關鍵問題沒解決前,呼吁發展氫燃料汽車是不合理的?!痹谌?/p>

    2020-08-03
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    如無意外,全國首個加油加氫站將于本月在廣東云浮新興縣正式開始投入運營。這是繼去年9月中國第一座全商業化運營加氫站在佛山南海誕生后,國內氫能源行業迎來商業化的一大事件。事實上,作為國內目前為數不多已經開

    2020-08-03
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    星源材質最新的投資者關系活動記錄表顯示,2016年、2017年及2018年一季度公司鋰離子電池隔膜產品毛利率分別為61.70%、51.85%及53.86%。 星源材質表示,2017年毛利率較2016年

    2020-08-03
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    據《日本經濟新聞》報道,日產宣布暫停與戴姆勒及福特合作開發燃料電池車的計劃,將力量集中于發展電動汽車。曾經受到熱捧的氫燃料電池技術,在其大本營日本遭遇了發展阻礙。無獨有偶,福特汽車也在6月13日也發布

    2020-08-03
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